船舶用氟氣探測報警器是匯瑞埔電子技術(shù)有限公司開發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品，采用高集成度單片機(jī)作為控制管理核心，可以與本公司研制的4~20mA 標(biāo)準(zhǔn)信號輸出的點(diǎn)型可燃?xì)怏w探測器相配接，組成功能強(qiáng)大的氣體報警控制系統(tǒng)。

船舶用氟氣探測報警器常見故障？

 1、報警器無顯示。 原因分析：供電電壓不正常；表頭進(jìn)水；電路板故障。解決處理：檢查保險、線路；清潔電路板并涼干，必要時更換電路板；更換新電路板或新表。

2、報警器誤報警。 原因分析：探頭或報警器老化。解決處理：重新標(biāo)定、更換探頭或更換報警器。

3、濃度指示不回零。 原因分析：零點(diǎn)漂移；探頭護(hù)罩殘留有可燃?xì)怏w；探頭老化。解決處理：在潔凈空氣下標(biāo)定零點(diǎn)；拆卸探頭護(hù)罩，清理探頭積灰；更換探頭或儀表。

4、濃度顯示值偏差大。 原因分析：標(biāo)定時樣氣濃度不符合要求；探頭老化。解決處理：使用合格樣氣重新標(biāo)定；更換新的探頭；

5、標(biāo)定時示值不在標(biāo)準(zhǔn)值±5％LEL范圍內(nèi)。 原因分析：標(biāo)定時流量太大或太小；樣氣已經(jīng)過期；探頭老化；解決處理：重新調(diào)整流量在0.2～0.4L/min；使用合格的樣氣；更換新的探頭；可燃?xì)怏w報警器在使用過程中使用的各種問題都不容忽視，因為任何一個我們眼中的小問題都可能引發(fā)致命的悲劇。